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O conhecimento do volume de tráfego pode ser considerado uma ferramenta fundamental no domínio dos estudos rodoviários, nomeadamente: na análise de congestionamentos, tarefas de planeamento, previsões de tráfego, ordenamento do território, manutenção de pavimentos, estudos de segurança, emissões de gases, entre outros. Os custos associados às contagens manuais ou automáticas inviabilizam muitas vezes a adaptação destas técnicas para a caracterização do tráfego, pelo que o recurso a estimativas do valor de Tráfego Médio Diário Anual (TMDA) reveste-se de particular interesse. O presente trabalho pretende apresentar uma metodologia expedita para estimar o TMDA na rede viária urbana da cidade de Lisboa através do estabelecimento de factores de ajustamento horários, diários e mensais, com base em dados de tráfego obtidos a partir de sistema...
A presente dissertação debruça-se sobre a indústria de eventos, caracteriza-a conceptualmente,apresenta a sua estrutura organizacional e os seus actores, estuda a relação entre a Indústria do Turismo e os Eventos e analisa os seus impactos (sociais, culturais, ambientais, económicos e turísticos). Numa segunda parte, mais prática, analisam-se as categorias e tipologias de eventos, as fases do seu planeamento, passando pela conceptualização, criação até à sua gestão operacional. Para finalizar e consolidar esta dissertação, toma-se como estudo de caso um evento de média dimensão decorrido em Junho de 2008 em Lisboa. Tratou-se do lançamento de um automóvel familiar, de marca internacionalmente conhecida, que foi apresentado aos seus vendedores e concessionários a nível mundial durante 16 dias consecutivos. O enfoque deste estudo é sobre ...
Portugal assumiu, depois de 1992 e 2000, pela terceira vez a Presidência da União Europeia no segundo semestre do ano de 2007. Sendo que a Presidência do Conselho da União Europeia era rotativa, de seis em seis meses, entre os Estados-membros da União Europeia. Durante a Presidência Portuguesa ocorreram vários eventos e reuniões com os representantes dos países membros da União Europeia, entre as quais a Cimeira Informal de Lisboa – CIL, e Conselho Europeu, a 18 e 19 de Outubro de 2007 em Lisboa, onde foi alcançado o acordo para a obtenção do Tratado de Lisboa. Eram muitos os jornalistas presentes, muitos deles da imprensa portuguesa, dada a importância desta cimeira. A organização da Presidência Portuguesa da União Europeia dispunha de uma equipa especializada em media, a Mediateam, com o intuito de facilitar o trabalho de todos os pr...
O presente relatório enquadra-se no âmbito do Trabalho Final de Mestrado inserido no Mestrado em Engenharia Civil, do perfil de Estruturas, no Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL). Para tal, foi realizado um estágio curricular com a duração de 23 semanas pela empresa BRITALAR – Sociedade de Construções S.A. na obra pública designada por AEROPORTO DE LISBOA – Acessibilidades à Estação do Metro “Aeroporto”, cujo promotor é a ANA – Aeroportos de Portugal S.A., e tendo como grande objectivo a ligação do metropolitano ao aeroporto. Sendo a área de especialização Estruturas, foi definido como meta para o relatório, abordar duas das grandes vertentes da Engenharia Civil, o Dimensionamento e a Construção. Na fase inicial do relatório, mais precisamente no capítulo 2, será feito um enquadramento geral da obra, no qual serão expos...
Este documento procura caracterizar a Região de Lisboa e Vale do Tejo à luz de um olhar europeu, averiguando o seu actual posicionamento no contexto das regiões da União Europeia a 27. Esta visão “de fora para dentro” permite desenhar uma imagem mais nítida das potencialidades e dificuldades da Região. E sublinha, ao mesmo tempo, a necessidade de a RLVT adoptar um modelo de desenvolvimento capaz de a transformar numa plataforma de intermediação estratégica entre o mundo externo e Portugal, isto é, um modelo que procura um reposicionamento internacional mais competitivo e sólido como condição para se desenvolver a si própria e ao país.
Relatório de Estágio apresentado para cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Mestre em Comunicação de Ciência,
Ser sem abrigo, significa estar privado(a) de alguns dos direitos que a democracia participativa prevê estar ao alcance de todo(a)s o(a)s cidadãos e cidadãs remetendo-os assim para uma situação de pobreza e exclusão difícil de inverter no sentido da inclusão social. Em toda a Europa este fenómeno é reconhecido como um grave problema social. Algumas das causas de ser sem abrigo são conhecidas e comuns a ambos os sexos. Nas gerações mais jovens de sem abrigo verifica-se que de ano para ano o número de mulheres aumenta. As causas e efeitos deste fenómeno não têm sido suficientemente estudados em Portugal É assim necessário entender melhor causas que conduzem as mulheres à situação de ser e estar sem abrigo em dado momento das suas vidas. Na quarta revisão de políticas dirigidas para o problema do(a)s sem abrigo na Europa realizado pelo Ob...
Com o país regressado, em meados dos anos oitenta do século passado, às suas fronteiras originais no quadro europeu, Lisboa incrementou, numa primeira fase, a sua ancestral centralidade urbana, reforçada ainda pela própria centralização política, ao mesmo tempo que se intensificava a ocupação do respectivo território metropolitano. A partir daquele período, importantes mudanças da conjuntura política e económica irão aprofundar o papel político e urbano do respectivo território, à luz do qual se tornam mais visíveis as clivagens espaciais e as segmentações sociais que, internamente, atravessam e diferenciam aquele espaço metropolitano. Mas é também num tal contexto, porque relativamente estabilizado, ainda que nas suas próprias assimetrias económicas e sociais, que surge com maior evidência a necessidade de lhe conferir um estatuto ade...
This dissertation, Spatial Planning in Lisbon - The case of Alta de Lisboa, has as its starting point the evolution of urban planning in the city of Lisbon, framed within the recent history of the city beginning in 1948 and extending to the present day. For the period under review considers the development of tools for managing territory, passing through various stages, from the General Plan of Urbanization and expansion of Lisbon - PGUEL (Etienne de Groer) -1948 to the Strategic Vision - Lisbon 2012 and the Charter strategy 2010-2024. From this analysis of the management tools of the territory of the city of Lisbon, the work will focus, then, in a specific case study corresponds to the Alta de Lisbon, framing these various stages, in historical terms and ordering territory, the area currently...
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