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This paper demonstrates the identification of causal mechanisms in experiments with a binary treatment, (primarily) based on inverse probability weighting. I.e., we consider the average indirect effect of the treatment, which operates through an intermediate variable (or mediator) that is situated on the causal path between the treatment and the outcome, as well as the (unmediated) direct effect. Even under random treatment assignment, subsequent selection into the mediator is generally non-random such that causal mechanisms are only identified when controlling for confounders of the mediator and the outcome. To tackle this issue, units are weighted by the inverse of their conditional treatment propensity given the mediator and observed confounders. We show that the form and applicability of weighting depend on whether the confounders...
Luxusmarken sind ein Kuriosum: Kleine, nur Kennern bekannte Marken erfreuen sich der Aura der exklusiven Nische. Gleichzeitig kämpfen sie aber mit der Heraus- forderung, keine ausreichende Marktrelevanz zu erreichen. Nicht selten operieren sie daher am Rande der Profitabilität. Große und weltweit aktive Marken hingegen genießen Spitzenplätze im Kundenbewusstsein und in den Markenwert-Rankings, sehen aber gleichzeitig mit jedem weiteren verkauften Produkt ihre Exklusivität und damit ihren Luxusanspruch schwinden. Wie kann eine Luxusmarke erfolgreich durch Wachstumsphasen gesteuert werden, ohne ihre Vorteile aus der Luxuspositionierung zu gefährden? Wie verhält sich das Zusammenspiel von notwendiger, relevanter Größe mit der für eine Luxusmarke hinreichenden Exklusivität? Und wie wirken sich diese besonderen Bedingungen auf das Manage...
Slogans such as "Buy Now, Pay Later" or "Same as Cash Financing" are found at many retailers and for a wide variety of products (cars, furniture, toys, jewelry, consumer electronics etc.). Despite the popularity of interest-free promotional tools, academic research on them is lacking. Therefore, this research investigates consumers’ reactions to interest-free financing deals and shows that evaluative judgments, emotions, behavioral intentions (purchase and financing intentions), and product choices depend on (1) consumers’ personal financial situation, (2) how the interest-free deal is framed, and (3) consumers’ impulsivity.
On this report, results of IKS Task 6.2 "Validation of IKS through industrial use case application developers" are reported. The overall objective of this task is described in the Description of Work (p. 76) as follows: "To produce a robust and scalable architecture, the reference implementation of the Interactive Knowledge Stack will be tested through large scale real life field studies. In order to guarantee that an industry-strength Semantic CMS Stack is created, the IKS components will be tested and validated through industrial use case applications. The use cases will be selected among the ones which can be operated by knowledge workers with clear organizational needs and goals but without sophisticated knowledge of advanced formalisms or technologies."
With cyber shopping, consumers face a massive amount of product information before an educated purchase decision can be made. Identifying relevant products is therefore laborious for consumers, in particular when they look for non-commodity products such as consumer electronics. Product Recommendation Agents (PRAs) help consumers in finding relevant products efficiently. PRAs recommend a set of products either explicitly according to product attributes preferred by the consumer or implicitly based on consumers’ interests and activities. PRAs retrieve hereby product information from various sources such as a retailer’s product database or a third-party’s review database. This entry introduces and discusses PRAs for cyber shopping consumers from five perspectives: (1) Purchase decision-making, (2) natural language interaction, (3) dynami...
Warentransporte als Bindeglied zwischen den global verteilten Beschaffungs- und Absatzmärkten sind einer Vielzahl von Risiken und Gefahren ausgesetzt. Durch die zunehmende Einbindung aufstrebender Schwellenländer in die globale Warenwirtschaft erhöht sich die dynamische und strukturelle Komplexität der Transportnetzwerke zusätzlich. Wirtschaftlich können gehäuft auftretende Transportschäden bei Unternehmen zu Betriebsunterbrechungen oder einer eingeschränkten Lieferfähigkeit führen, die die Kosten eines einzelnen Transportschadens meist weit übersteigen. Im Kontext des Risikomanagements von Beschaffungs- und Distributionsprozessen wird in diesem Beitrag ein Maßnahmenraster zur Schadenverhütung im Transport entwickelt. Die Ergebnisse werden in Form eines Technologieportfolios visualisiert, welches die wesentlichen Hauptursachen für Tran...
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